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Détail d'un fauteuil

LOMO 360 Stricker (page 1/3)

Fabricant/importateur : Marconnet Technologies

Type : Particulier

Catégorie : Spéciaux : Tout Terrain, Plage, Escalier, etc

Résumé : Le Lomo 360 est constitué d'un châssis et d'une roue avant tout terrain que l'on adapte la plupart des fauteuils roulants manuels pour circuler sur des terrains variés difficilement praticables
avec un fauteuil standard : pistes forestières, chemins, bords de mer, ... Lomo 360 grâce à son ingénieux système de relevage automatique soulève les deux roues avant pivotantes et permet d'absorber au mieux les obstacles (cailloux, trottoirs). Sa fourche réglable en chasse permet une grande stabilité. Particulièrement résistant aux chocs latéraux. Le Lomo 360 se monte sur les fauteuils multi sports ou sur les fauteuils pliants à potences fixes mais aussi sur les fauteuils pliants à potences repose-pieds amovibles

Fiche créée le 26/01/2009 - mise à jour le 24/03/2010

Les données disponibles pour ce fauteuil :

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Autres commentaires

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Informations commerciales

Version courante
Statut du produit :	Disponible
Fabricant / Importateur :	Marconnet Technologies
Prix indicatif TTC sans accessoire ni option :	897,00 €
TVA appliquable :	5,50 %
Autre version
TVA appliquable :	5,50 %
Remarque
A partir de 897€, 992€ avec corbeille porte bagage
Indexation code ISO :	12 24 21

Largeur

Remarque
	Min	Max
Siège :	20,0 cm	56,0 cm
Hors Tout :	cm	cm
encombrement démonté 50 x 40 x 20 + roue 16 " : Ø 40, épaisseur 15 + le fauteuil largeur totale identique à celle du fauteuil

Profondeur

Remarque
ajoute environ 65 cm (selon angulation du châssis et placement en hauteur dessus)

Longueur

Pas de données pour ce chapitre

Hauteur

Remarque
Siège avant : remontée de 2 à 10 cm, arrière identiqueà celle du fauteuil

Poids

Remarque 2
	Données Constructeur
Poids maximum supporté :	120,0 Kg
120 kg maxi dont 80 sur la fourche

Autres caractéristiques

Enclenchement automatique ; le LOMO s’installe en quelques secondes grâce aux repères de fixation.
Le Lomo 360 s’adapte également sur les fauteuils avec propulsion type E-motion ou Kangourou.Le Lomo 360 peut être équipé d’un guidon (LOMO Travel) équipé d’un moteur électrique incorporé dans la roue (Lomo Elect)

Contexte d'usage

Usage :	exterieur

Spécificités

Chassis
Tubes acier chrome molybdène et peinture époxy, avec des mâchoires pour un serrage parfait

Propulsion

Remarque
Manuelle par les mains courantes de son propre fauteuil ou possibilité de se faire pousser par un accompagnateur (ou électrique en cas de motorisation électrique amovible installée sur fauteuil manuel)

Qualités d'usage

Légende
* Médiocre, Moyen, * Bon, ** Très bon, *** Exellent

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