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Détail d'un fauteuil
HELIUM (page 1/3)
Fabricant/importateur : SUNRISE Medical
Type : Manuel
Catégorie : Fauteuils multi-sports
Résumé : L'Hélium est le nouveau fauteuil multisport de Sunrise destiné à la vie quotidienne. Il se distingue de ses concurrents par trois points marquants : 1/ Son poids (6.5 kg complet en 40x40, en configuration Electron) qui en fait le plus léger du marché; 2/ le fait de garder quelques réglages malgré ce faible poids (palier de roues arrière et réglage des fourches avant); 3/ ses bonnes performances générales avec notamment un chargement du châssis en voiture facilité par son poids (4.5 kg sans les roues) et ses tubes ovale munis d'un grip. Enfin son prix reste raisonnable pour un matériel de ce type : à partir de 2500€ en version de base et de 3650€ pour la version la plus légère (6.5 kg). Cette version est constituée des roues arrière dite "Proton", des freins compacts légers, de protège-vêtements carbone, de la sangle d'assise Clip Style, d'un dossier avec toile légère airflow. Il se fait en nombreuses configurations : dimensions combinables (largeur et profondeur d'assise), potences repose-pieds à angle plus ou moins fermé et plus ou moins adductées et large choix de hauteurs d'assise.
Fiche créée le 29/10/2009 - mise à jour le 03/08/2010
Les données disponibles pour ce fauteuil :
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Informations commerciales
| Statut du produit : | Disponible |
|---|---|
| Fabricant / Importateur : | SUNRISE Medical |
| Distributeur / Fournisseur : | Seulement revendeurs spécialistes de la marque |
| Version courante | |
| Prix indicatif TTC sans accessoire ni option : | 2 500,00 € |
| TVA appliquable : | 5,50 % |
| Tarif LPPR : | 558,99 € |
| Autre version | |
| Prix indicatif TTC (sans accessoire ni option) : | 3 650,00 € |
| TVA appliquable : | 5,50 % |
| Tarif LPPR : | 558,99 € |
| Remarque | |
| à partir de 2500€ version standard dite Pack Neutron, et de 3650€ Pack Electron (la plus légère - roues arrière "Proton", freins compacts légers, protège-vêtements carbone, sangle d'assise Clip Style, dossier avec barre de poussée ovale et toile légère airflow) | |
| Indexation code ISO : | 12 22 03 |
Largeur
| Min | Max | |
|---|---|---|
| Siège : | 32,0 cm | 46,0 cm |
| Hors Tout : | 49 cm | 72 cm |
| Remarque | ||
| - Siège : 32 - 34 - 36 - 38 -40 - 42 - 44 ou 46 - Totale : + 17 mini sans carrossage avec roues AR Proton |
||
Profondeur
| Min | Max | |
|---|---|---|
| Profondeur de l'assise (de l'avant du dossier à l'avant de l'assise) : | 34,0 cm | 48,0 cm |
| Remarque | ||
| Siège : 34 à 48 tous les 2 cm |
||
Longueur
| Remarque | ||
|---|---|---|
| Elle dépend de nombreux facteurs : diamètre et position des roues arrière, angle des potences repose-pieds et est directement liée à la profondeur d'assise (on coupe les tubes en fonction de la profondeur commandée) |
Hauteur
| Min | Max | |
|---|---|---|
| Avant du Siège (par rapport au sol) : | 43,0 cm | 55,0 cm |
| Arrière du siège (par rapport au sol) : | 37,0 cm | 50,0 cm |
| Dossier (par rapport au siège) : | 25,0 cm | 45,0 cm |
| Totale (par rapport au sol) : | 63,0 cm | 95,0 cm |
| Remarque | ||
| - Siège avant : réglable de 43 (avec RAV 3" - fourches 98x32) à 55 (RAV 6" (-fourches 123x45); pour info 3 tailles de fourches possibles - Siège arrière : réglable de 37 à 50; 37 mini (RAR24") ou 50 maxi (RAR25") - Dossier : 25-30, 30-40 ou 40-45 cm (avec réglage de 2,5 cm); non réglable si barre de poussée ovale avec grip de portage (mais de 5 à 45 tous les 2.5cm) - Totale : 63 à 94 |
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Poids
| Données Constructeur | ||
|---|---|---|
| Fauteuil complet : | 6,5 Kg | |
| Poids maximum supporté : | 120,0 Kg | |
| Autre : | ||
| - Poids : à partir de 6,5 kg - Poids maximum de l'utilisateur : 120 (100 maxi avec roues Proton et sangles d'assise Clip Style ) |
||
Contexte d'usage
| Usage : | mixte |
|---|
Spécificités
| Chassis | ||
|---|---|---|
| - 2 hauteurs pour la partie avant de châssis - 4 types de fourches : larges ou fines (selon la largeur de la bande roulement de la roue) et courte ou longue en fonction de la hauteur d'assise voulue à l'avant - 2 longueurs de supports de fourches avant (± débordant selon le diamètre des roues) |
||
| Type d'assise | ||
| Sous l'assise une barre transversale relie les bords du fauteuil, elle est munie d'un grip facilitant le portage |
Propulsion
| Remarque | |
|---|---|
| Mains courantes inox ou aluminium argent anodisé ou aluminium argent avec vernis transparent (std sur RAR légères), écartement réglable; en option : titane, antidérapant, montage très rapproché (7 mm) avec inox uniquement |
Qualités d'usage
| Légèreté : | ***** |
|---|---|
| Qualité de roulement : | **** |
| Design : | **** |
| Légende | |
| * Médiocre, ** Moyen, *** Bon, **** Très bon, ***** Exellent | |
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